Dari Honda Motor •
HONDA GENIO
Honda Genio merupakan motor matik 110cc terbaru. Casual fashionable menjadi identitas dan tren baru motor matik ini bagi generasi muda Indonesia dalam berekspresi lebih stylish, enerjik, dengan tetap mempertimbangkan performa, bodi compact, kelincahan dan kenyamanan berkendara, serta konsumsi bahan bakar yang efisien.
Penggunaan teknologi frame (rangka) baru eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) yang diimplementasikan pertama di Indonesia ini membuat Honda Genio lebih ringan, lincah, dan nyaman dikendarai.
UANG | JANGKA WAKTU | ||||||
MUKA | 11 | 17 | 23 | 27 | 29 | 33 | 35 |
2.900 | 1.847 | 1.314 | 1.061 | 962 | 919 | 858 | 830 |
3.100 | 1.825 | 1.299 | 1.049 | 951 | 909 | 848 | 820 |
3.300 | 1.803 | 1.284 | 1.037 | 940 | 898 | 838 | 811 |
3.500 | 1.781 | 1.268 | 1.025 | 929 | 888 | 829 | 801 |
3.700 | 1.760 | 1.253 | 1.012 | 918 | 877 | 819 | 792 |
3.900 | 1.738 | 1.238 | 1.000 | 907 | 867 | 809 | 783 |
4.100 | 1.716 | 1.222 | 988 | 896 | 856 | 800 | 773 |
4.300 | 1.694 | 1.207 | 976 | 885 | 846 | 790 | 764 |
4.500 | 1.673 | 1.192 | 964 | 874 | 835 | 780 | 754 |
4.700 | 1.651 | 1.176 | 951 | 863 | 825 | 770 | 745 |
4.900 | 1.629 | 1.161 | 939 | 852 | 814 | 761 | 736 |
5.100 | 1.607 | 1.146 | 927 | 841 | 804 | 751 | 726 |
5.300 | 1.586 | 1.130 | 915 | 830 | 793 | 741 | 717 |
5.500 | 1.564 | 1.115 | 902 | 819 | 783 | 732 | 707 |
5.700 | 1.542 | 1.100 | 890 | 808 | 772 | 722 | 698 |
MESIN | ||
Tipe Mesin | 4 – Langkah, SOHC, eSP | |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM – FI ( Programmed Fuel Injection ) | |
Diameter X Langkah | 47,0 x 63,1 mm | |
Tipe Tranmisi | Automatic, V-Matic | |
Rasio Kompresi | 10,0 : 1 | |
Daya Maksimum | 6,6 kW ( 9,0 PS ) / 7.500 rpm | |
Torsi Maksimum | 9,3 Nm ( 0,95 kgf.m ) / 5.500 rpm | |
Tipe Starter | Elektrik dan Kick Starter | |
Tipe Kopling | Automatic Centrifugal Clutch Dry Type | |
RANGKA DAN KAKI-KAKI | ||
Tipe Rangka | Underbone – eSAF ( Enhanced Smart Architecture Frame ) | |
Tipe Suspensi Depan | Telescopic | |
Tipe Suspensi Belakang | Swing Arm dengan Suspensi Tunggal | |
Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C Tubeless | |
Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C Tubeless | |
Rem Depan | Cakram Hidrolik Piston Tunggal | |
Rem Belakang | Tromol | |
Sistem Pengereman | Combi Brake System | |
DIMENSI & BERAT | ||
Panjang X Lebar X Tinggi | 1869 x 692 x 1061 mm | |
Tinggi Tempat Duduk | 740 mm | |
Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm | |
Jarak Terendah Ke Tanah | 147 mm | |
Curb Weight | 89 kg ( Tipe CBS ) , 90 kg ( Tipe CBS – ISS ) | |
KAPASITAS | ||
Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 4,2 L | |
Kapasitas Minyak Pelumas | 0,65 L ( Penggantian Periodik ) | |
KELISTRIKAN | ||
Tipe Baterai Atau Aki | MF 12 V – 3Ah ( Tipe CBS ) , MF 12 V – 5 Ah ( Tipe CBS – ISS ) | |
Sistem Pengapian | Full Transisterized | |
Tipe Busi | NGK MR9C-9N |